Like this:
Be the first to like this post.
Δημοσιεύθηκε Παρασκευή, Ιουλίου 10th, 2009 στις 7:06 πμ στην κατηγορία Uncategorized. Μπορείτε να παρακολουθείτε τα όποια σχόλια σε αυτήν την καταχώριση μέσω RSS 2.0. Αφήστε μια απάντηση, ή trackback από την δική σας ιστοσελίδα.
αναλαμβανουμε την εφαρμογη συστηματων διαχειρισης ψεκασμου αναφλεξης σε αεροπορικους τετραχρονους και διχρονους βενζινοκινητηρες ατμοσφαιρικους και turbo. Τα πλεονεκτηματα ειναι η απολυτη ισσοροπια αναλογιας αερα καυσιμου οταν οι διαφορες οξυγονου ειναι μεγαλες(υψομετρο,θερμοκρασια,)Η αγραφη ecu της kms διαθετει αισθητηρα βαρομετρικου και αισθητηρα ‘λ’ για τελεια διορθωση καυσιμου και αναφλεξης κατω απο ολες τις συνθηκες.Μια δοκιμη μετα την εφαρμογη σε αεροπορικο κινητηρα εδειξε οτι η διορθωση καυσιμου σε μεγαλο υψομετρο εφτασε και το -30 τις εκατο σε περιπτωσεις που το οξυγονο ειναι σημαντικα λιγοτερο απο οτι στην επιφανεια της θαλασσας.